Peugeot Metropolis SW 400cc – Scooter 3-roues

Description

Le Peugeot Metropolis SW est bien plus qu’un simple scooter : c’est une véritable alternative à la voiture en ville. Conçu et fabriqué en France, il combine stabilité d’un 3-roues, performances d’un 400cc et praticité d’un maxi-scooter.

Son point fort unique : son coffre supérieur intégré de 54 litres, capable d’accueillir deux casques intégraux, et connecté au coffre sous selle. Résultat : un espace de chargement exceptionnel, permettant même de transporter des objets longs jusqu’à 90 cm. Le tout s’ouvre sans clé, via un simple bouton.

Côté conduite, le moteur PowerMotion 400cc développe 35,6 ch et 38,1 Nm de couple, offrant des accélérations franches, une conduite fluide et silencieuse grâce à la technologie LFE (Low Friction Efficiency). Idéal pour les trajets urbains comme péri-urbains.

La sécurité est au cœur du Metropolis SW : ABS-CBS, freinage d’urgence avec activation automatique des warnings, système anti-tilting, éclairage full LED… Tout est pensé pour une maîtrise totale quelles que soient les conditions.

Grâce à la technologie i-Connect, le tableau de bord devient un véritable centre de contrôle connecté : navigation GPS, informations véhicule et connectivité intelligente sont intégrées pour une expérience premium.

🟦 Points forts

• Scooter 3-roues stable et sécurisant
• Moteur 400cc Euro 5 – 35,6 ch
• Deux coffres communicants (jusqu’à 2 casques intégraux)
• Technologie i-Connect avec GPS
• Freinage ABS-CBS + warnings automatiques
• Fabriqué en France
• Éclairage full LED
• Amortisseurs réglables pour un confort optimal

🟦 Fiche technique

Moteur

• Type : Monocylindre 4 temps
• Nom : PowerMotion 400
• Alimentation : Injection électronique
• Cylindrée : 400 cc
• Puissance max : 26,2 kW (35,6 ch) à 7 250 tr/min
• Couple max : 38,1 Nm
• Refroidissement : Liquide
• Distribution : SOHC – 4 soupapes
• Embrayage : CVT
• Démarrage : Électrique

Performances & autonomie

• Émissions CO₂ : 89 g/km
• Autonomie : jusqu’à 300 km
• Réservoir : 13 L

Partie cycle

• Transmission : CVT
• Pneu avant : 110/70-13
• Pneu arrière : 140/70-14

Homologation

• L5e-A

🟦 Utilisation idéale

• Trajets domicile-travail
• Déplacements urbains et péri-urbains
• Utilisateurs recherchant confort, sécurité et capacité de chargement
• Alternative pratique à la voiture