25 août 2026/
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La catégorie des motos 125 cm³ reste particulièrement intéressante en 2026. Faciles à prendre en main, économiques et accessibles.
Nouveautés moto 125 en 2026 :
quels modèles choisir ?
La catégorie des motos 125 cm³ reste particulièrement intéressante en 2026. Faciles à prendre en main, économiques et accessibles avec le permis A1 ou, sous certaines conditions, avec le permis B et la formation de 7 heures, elles permettent de profiter d’un véritable deux-roues motorisé sans nécessairement passer immédiatement à une grosse cylindrée.
Mais derrière l’appellation « moto 125 » se cachent désormais des machines très différentes. Trail, scrambler, custom, petite moto urbaine… Le choix ne doit donc pas uniquement se faire sur la puissance ou le look.
Chez Cycles Larivière, nous voyons surtout une question revenir : quelle moto 125 choisir selon son utilisation ?
Voici quelques-uns des modèles et tendances à découvrir en 2026.
Quelle moto 125 choisir en 2026 ?
Avant même de comparer les modèles, il faut commencer par déterminer ce que vous attendez réellement de votre moto.
Pour des déplacements quotidiens, une moto légère, maniable et avec une hauteur de selle raisonnable sera généralement plus agréable. Pour les balades et les routes de campagne, le confort, la position de conduite et l’autonomie prendront davantage d’importance.
Enfin, si vous souhaitez régulièrement emprunter des chemins, mieux vaut vous orienter vers une moto disposant d’une partie cycle et de pneumatiques adaptés.
La bonne 125 n’est donc pas nécessairement la plus puissante : c’est avant tout celle qui correspond à votre pratique.
Trail 125 : pour la polyvalence et l'aventure
Le trail est une excellente solution pour les conducteurs qui recherchent une moto polyvalente.
Sa position de conduite droite apporte du confort et une bonne visibilité. Sa partie cycle permet également d’envisager des utilisations plus variées qu’avec une moto exclusivement routière.
La Rieju Aventura 125 s’adresse clairement aux amateurs de voyage et d’évasion.
Son orientation trail en fait une moto particulièrement intéressante pour alterner trajets quotidiens, routes secondaires et escapades. Sa position de conduite et son gabarit correspondent également parfaitement à ceux qui recherchent l’esprit des trails de plus grosse cylindrée dans une moto accessible en 125 cm³.
Un choix à considérer pour ceux qui veulent une 125 polyvalente et orientée aventure.
Scrambler 125 : le compromis entre style et polyvalence
Le scrambler adopte une philosophie légèrement différente.
Il conserve une certaine polyvalence tout en accordant davantage d’importance au style et au plaisir de conduite.
Avec son look néo-rétro inspiré des scramblers, la TNT Motor Outback 125 possède une personnalité immédiatement reconnaissable.
Jantes à rayons, pneus à crampons, sabot moteur et échappement relevé renforcent son caractère aventurier. Son moteur monocylindre développe environ 10 ch et s’accompagne d’une boîte mécanique à 5 rapports.
Elle représente une alternative intéressante pour celui qui souhaite une moto originale permettant de profiter aussi bien de la route que de chemins roulants.
La Scrambler 125 AM-64 pousse davantage le curseur du côté vintage.
Sa fourche inversée de 38 mm, ses jantes à rayons de 17 pouces et ses lignes classiques lui donnent une véritable identité. Avec une hauteur de selle de 780 mm, elle reste également relativement accessible.
C’est une 125 à considérer pour les conducteurs recherchant avant tout une moto simple, polyvalente et avec beaucoup de caractère.
Supermotard 125 : priorité à l'agilité
Pour ceux qui recherchent davantage de dynamisme, le supermotard 125 offre encore une autre expérience.
Cette catégorie privilégie généralement l’agilité, une position de conduite permettant de bien contrôler la moto et des roues adaptées à une utilisation sur route.
La Rieju Marathon 125 SM Europa représente parfaitement cette philosophie.
Elle associe son moteur Minarelli 125 cm³ à injection à une boîte mécanique à 6 rapports. Son châssis double poutre, sa fourche inversée de 40 mm et ses roues de 17 pouces contribuent à lui donner un comportement particulièrement adapté à la ville et aux routes sinueuses.
Le freinage correspond également à son orientation sportive avec un disque avant de 300 mm associé à un étrier radial 4 pistons.
La Marathon 125 SM s’adresse donc aux conducteurs qui recherchent une moto réactive, agile et davantage orientée vers le plaisir de pilotage.
Custom 125 : privilégier le confort et le style
Tout le monde ne recherche pas une moto sportive ou un trail.
La catégorie custom propose une philosophie totalement différente : selle basse, position détendue et esthétique inspirée des cruisers de plus grosse cylindrée.
La Black Pearl 125 illustre parfaitement cette approche.
Elle se distingue notamment par son moteur bicylindre en V de 125 cm³ développant 14 ch, associé à une boîte mécanique à 6 rapports.
Sa selle située à seulement 704 mm du sol facilite la prise en main tandis que son réservoir de 14 litres permet d’envisager sereinement les balades.
Sa fourche inversée, ses amortisseurs arrière réglables et son freinage CBS complètent une moto clairement pensée pour ceux qui recherchent le confort et le plaisir de rouler avec une machine possédant une vraie présence.
Mini-moto 125 : compacte et originale
Enfin, certaines motos jouent volontairement la carte de la compacité et de l’originalité.
Elles peuvent constituer une excellente alternative pour les déplacements urbains, mais également simplement pour ceux qui veulent rouler avec une moto différente.
La TNT Motor Good Vibes 125 reprend l’esprit des petites motos emblématiques des années 1970 avec une interprétation moderne.
Avec ses roues de 12 pouces, sa selle à 720 mm et son format compact, elle offre une prise en main particulièrement accessible. Son moteur monocylindre développe un peu plus de 9 ch et permet d’atteindre une vitesse maximale annoncée de 92 km/h.
C’est un choix original pour les déplacements urbains et les petites balades, particulièrement pour les conducteurs qui souhaitent une 125 différente de ce que l’on croise habituellement.
Faut-il choisir la moto 125 la plus puissante ?
C’est une question qui revient souvent lorsqu’on compare plusieurs motos 125.
La réglementation limite la puissance des motos accessibles avec le permis A1 à 11 kW, soit environ 15 ch. Il peut donc être tentant de rechercher systématiquement un modèle approchant cette limite.
Pourtant, quelques chevaux supplémentaires ne suffisent pas à déterminer le comportement d’une moto.
Le poids joue énormément, mais il faut également prendre en compte le couple, la transmission, l’étagement de la boîte, la partie cycle, l’aérodynamisme ou encore la position du conducteur.
Une moto moins puissante mais légère et agile peut ainsi être beaucoup plus agréable dans certaines situations qu’un modèle développant davantage de chevaux mais plus lourd.
Ne choisissez donc pas votre 125 uniquement en regardant sa puissance maximale.
Et pour une utilisation principalement quotidienne ?
Trail, scrambler, supermotard, custom ou mini-moto peuvent tous être utilisés quotidiennement. La différence réside surtout dans ce que vous recherchez en plus de vos déplacements.
Un supermotard privilégiera l’agilité et les sensations. Un custom favorisera une position détendue.
Un trail offrira davantage de polyvalence tandis qu’une petite moto compacte sera particulièrement agréable dans un environnement urbain.
Et si votre priorité absolue reste la praticité, le rangement et la simplicité d’une transmission automatique, le scooter 125 peut également être une meilleure solution.
Vous pouvez retrouver notre guide « Moto 125 ou scooter 125 : lequel choisir selon votre utilisation ? » pour comparer les deux solutions.
Quelle moto 125 selon votre utilisation ?
| Modèle | Style | Utilisation |
|---|---|---|
| Rieju Aventura 125 | Trail | Route, balade, aventure |
| TNT Outback 125 | Scrambler | Route et chemins roulants |
| TNT Scrambler AM-64 | Scrambler vintage | Ville et balade |
| Rieju Marathon 125 SM | Supermotard | Ville et routes sinueuses |
| TNT Black Pearl 125 | Custom | Route et longues balades |
| TNT Good Vibes 125 | Mini-moto | Ville et petites balades |
Quelle moto 125 choisir pour débuter ?
Pour une première moto, nous conseillons surtout de rechercher une machine avec laquelle vous vous sentez immédiatement à l’aise.
Pouvoir poser correctement les pieds au sol est rassurant lors des premières sorties. Le poids doit également rester facilement maîtrisable lorsque vous déplacez la moto moteur coupé.
La position de conduite compte tout autant. Certains conducteurs seront immédiatement à l’aise sur un trail tandis que d’autres préféreront la selle basse d’un custom ou le gabarit compact d’une petite 125.
Enfin, inutile de choisir une moto uniquement parce qu’elle semble plus adaptée aux débutants si elle ne vous plaît pas.
Une moto doit aussi vous donner envie de rouler.
Venez comparer les motos 125 chez Cycles Larivière
Chez Cycles Larivière à Sin-le-Noble, nous vous accompagnons dans le choix de votre moto 125 selon votre expérience, votre morphologie et surtout l’utilisation que vous souhaitez en faire.
Vous pouvez également découvrir sur notre site les différents modèles Rieju, TNT Motor / ou Peugeot proposés par le magasin.
Une hésitation entre plusieurs modèles ? Venez nous rencontrer et comparer les motos directement en magasin.
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